Ciacho!

rowerowy blog

Info

Ten blog rowerowy prowadzi Ciacho1985 z miasteczka Jordanów Śląski / Wrocław. Mam przejechane 45438.83 kilometrów w tym 6642.79 w terenie. Jeżdżę z prędkością średnią 16.55 km/h i się wcale nie chwalę.
Więcej o mnie.

Znajomi

wszyscy znajomi(6)

Moje rowery

Rysiek 1592 km

Rysiu Sylwii

[R.I.P] Quip 5203 km

[R.I.P.] Batavus Isola - Sylwii

Gazelle Classic - Mamy 10 km

Nie mój ;-) 496 km

[R.I.P] Canyon Nerve AL+ 11553 km

[R.I.P] Florence 1447 km

WRM. 17 km

[R.I.P.] Diamant 6615 km

[R.I.P.] Rocky Mountain Slayer SXC

[R.I.P.] Włóczykij 624 km

[R.I.P.] Romet Mistral

[R.I.P.] Kalahari MTB

[R.I.P.] Romet składak

[R.I.P.] Scott Aspect 20 7749 km

[R.I.P.] Trampek. 4 km

[R.I.P.] Scott Montana

[R.I.P.] Szybki 1952 km

[R.I.P] Scott Racing Expert 311 km

[R.I.P.] Alojzy

[R.I.P.] N- S- E- W. 29 km

[R.I.P] Śnieżnik ;) 43 km

[R.I.P.] BUBek 7838 km

[R.I.P.] Rydwan II

[R.I.P] Rydwan

Archiwum bloga

DST 13.00km
Podjazdy 70m
Sprzęt [R.I.P] Quip
Aktywność Jazda na rowerze

...

Wtorek, 7 maja 2024 · dodano: 08.05.2024 | Komentarze 2

Kolejny Nepomucen do kolekcji. Tym razem w Rynku w Dzierżoniowie (z dość ciekawą historią).

W busiku, po zimie, zaczęły sypać się nadkola. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg, to i tak nie jest najgorze... ;-)
Nie sprzedam, będę robił ;-)

Kategoria Nepomuki, Quip, VW T4, Wioska

Komentarze

Ciacho1985 | 00:24 poniedziałek, 13 maja 2024 | linkuj Nepomuk naprawdę ciekawy, ale sceneria nie sprzyjała, bo rynek w Dzierżoniowie w remoncie i pozastawiany barierkami. Nie mniej ukłony za odestaurowanie i przeniesienie pomnika na "stare" miejsce.

Jeżeli chodzi o nadkola, to temat jest o tyle samo prosty, co zagmatwany - ciżęko byłoby pospawać aluminiowe nadkola do stalowej reszty, bo inne stopy / inny materiał / inna osłona gazowa do spawania itd. No chyba, że całe auto byłoby z aluminium ;-) Na przednich nadkolach mam osłonę z tworzywa, nibu chroni przed błotem i wodą, ale co jakiś czas trzeba odkręcać i czyścić, bo brud niesamowity się zbiera.
Do pewnego momentu (rocznika) produkcji T4 w dużej części były robione z blachy ocynkowanej, która w większej mierze była odporna na korozję. Dotyczył to głównie progów / budy / podłogi. Nie wiem, jak z nadkolami.
Tu udało się jeszcze uratować, dobrze, że było do czego jeszcze spawać. Zgniły oba nadkola w dokładnie tych samych miejscach. Teraz już ogarnięte, pomalowane i zabezpieczone na kilka lat do przodu, mam nadzieję.
Pozostaje w najbliższyszym czasie zabezpieczyć jeszcze podwozie od spodu (ostatnie z pięć lat temu). Progi, od dziwo (jak na ten model) w porządku i reszta budy też.
Mimo pierwszej paniki udało się ogarnąć i przeciągów w części sypialnej już nie ma ;-)
Ważne, że serce zdrowe i po uzupełnieniu złocistym płynem w obiegu dalej jedzie; i to z niezłymi osiągami i spalaniem , nawet mimo >500 000 przebiegu :-D
Jestem dobrej myśli i chyba jeszcze trochę się pokumplujemy z busikiem :-)

Kolzwer205 | 20:33 sobota, 11 maja 2024 | linkuj Ten Nepomucen dobrze się prezentuje.

Zastanawiało mnie kiedyś, czemu w samochodach nie robili tych nadkoli z bardziej odpornych na warunki zewnętrzne materiałów, jak np. aluminium, wewnętrzna wstawka z jakiegoś tworzywa sztucznego.

Wszedłem we wpis bez problemu, więc chyba te błędy stron 404 rozwiązane ;)

Komentuj